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Raleigh RSW Special #08「クランク交換」

2008-12-20 (土)
Bicycle
Raleigh | ミニベロ

先日シェラック塗装したハンドルバーを取付。
ブレーキレバーはEXAGE ACTIONに交換。
リリース機能があるので外しにくいカンチの千鳥が外しやすくなった。

購入当初から交換予定だったクランク。
完成車付属のSuginoは170mmだったが、自分の最適サイズは165mmなのでULTEGRA SLに交換。
残っているオリジナルパーツはヘッド、ホイール、サドル、シートポスト、ブレーキアーチになった。

Raleigh RSW Special #07「ハンドルバー交換」

Raleigh RSPのハンドルが少し遠いのが前々から気になっていたのでステムを70mmのハイクラウンに交換。
ハンドルバーも浅曲がりのB105RDに。
セラックの塗り直しを行ったが、ヘンプ紐は細い方が見栄えが良い気がする。

Raleigh RSS ドロップ化その3

2008-11-12 (水)
Bicycle
Raleigh | ミニベロ

結局、半月程度放置したままでしたがやっと完成しました。
ハンドルバーにRSPのマースバーを移植し、併せてブレーキレバー/シフターをSoraのSTIレバーに変更。
ブレーキをVブレーキからAltusカンチブレーキへ変更。
RSPからTiagra 9速スプロケ(12-25)とSoraのRDを移植。

ホイールはベロクラフトでDeoreハブに組み替えて頂きました。
諸事情によりリムとスポークは持ち込みで。

Raleigh RSW Special #06「コラムカット」

2008-10-13 (月)
Bicycle
BROOKS | Raleigh

標準では20mmと5mmのスペーサーがついているのですが、ハンドルを下げる為にコラムカットを行いました。さすがにネジ切りコラムを自分で綺麗に切断する自信は無かったのでお店にお願いしました。

以前に購入したMillbrookでは近場をちょっと走るには少し大きいのでD-SHAPEという小型のサドルバッグに変更。
チューブ、Airboneとタイヤレバーが収まってやや余裕があります。

Raleigh RSS ドロップ化その2

2008-10-02 (木)
Bicycle
Raleigh | ミニベロ

コットンバーテープを巻いてヘンプ紐で止めシェラックを1回だけ塗りました。
後はホイールが揃えばとりあえず走れるようになるかな。

Raleigh RSS ドロップ化その1

2008-09-28 (日)
Bicycle
Raleigh | ミニベロ

RSSのドロハン化に際し、ブレーキをカンチブレーキに変更すべくパーツを調達。
フロント用アウター受けがテスタッチやテクトロの物だと厚みがあって収まらなさげだったのでダイアコンペの薄いアウター受けを準備。ついでに千鳥とカンチワイヤーも購入。

コラムには2mm程度のスペーサーが入っていたのでスペーサーの代わりにアウター受けを取り付けました。ところでこのアウター受けが店舗でも通販でも全然売っていなかったのですが吉祥寺ベロクラフトで相談したところ手に入れる事ができました。

リアアウター受けはシートクランプに挟み込むタイプです。
こっちのパーツは結構どこでも売ってました。

Altusのカンチブレーキを取り付けたところ。このブレーキが激安な分、調整がとてもやりにくいです。Vブレーキシューの使えるブレーキに変えたい・・・R550かテクトロか

RSSはフレームサイズが小さい(450)のでRSPのステムとハンドルをそのままつけるともの凄い前傾姿勢になります。町乗り用にしてはあんましな前傾だったのでRSSのステム+RSPのハンドルバーに組み替えて高さを調整。かなり乗りやすい高さになったと思います。アウターワイヤーの取り回しも余裕できたし。